隨著汽車市場競爭越來越激烈,車企在生產汽車的過程中也就越來越注重控制汽車成本。 雖然取消一個汽車備胎也就幾百塊錢,但是一年以100萬的銷量計算,節省下來的成本是非常多的。而且如今路況越來越好,我們很少會遇到汽車突然爆胎的情況。 即使汽車輪胎半路壞了,我們只要一個電話,4S店、修理廠都會上門服務,因此也就不需要備胎了。 第一:備胎占據後備箱空間;通常情況下,轎車的備胎是放在後備箱的,本身轎車的後備箱空間就不如SUV,一個備胎的空間至少相當一個行李箱大小了。少一個備胎,至少後備箱可用空間能夠更多。 第二:增加車身重量;是的,轎車放後備箱,但一般SUV是懸掛在後尾門的,總不會影響空間吧!確實,但一個輪胎的重量一般在25-40公斤的樣子,相當一個弱女子的體重了。說的小氣點,會增加汽車油耗。 第三:備胎本身價值不高,且換胎操作困難;試問一下,有多少車主用過備胎?有些車主遇到爆胎,打電話叫救援,可能很多車主汽車都開到報廢或者賣的時候,都沒動過備胎吧! 所以,備胎的使用率非常低,放在車上就是累贅。其次,前面說了,一個備胎重量甚至可以達到近百斤,如果是個人更換,還是非常吃力的,再加上一系列的操作,難度更高。