幸虧中國沒中標！泰國區間車選擇日本人建設，建成後讓泰國欲哭無淚

如今的中國也算是苦盡甘來，中國鐵路也成為了中國的代表作。回看中國鐵路的歷史，大家應該知道一個人—— 詹天佑。

他主持修建了中國自主設計並建造的第一條鐵路——京張鐵路，「人」字行線路的設計震驚中外，而他也被譽為「中國鐵路之父」。這時候，鐵路的發展一直鼓勵著中華兒女，成為他們前進的動力。

然而，真正的轉折發生在 1978年，當我們看到了新的希望—— 新干線鐵路上的高速列車，它是 日本的區間車，最高時速可以達到200公里以上。

此時的我國不僅運輸能力不足，速度相對來說也很慢，由於沒有統一的管理， 客車和貨車的路線經常是混亂的，於是我國選擇引進高速列車。