日本發動機領先全球，賣給中國的汽車無數，為何我國沒有仿製？

日本發動機的生產路線從一開始走的就是追求質量、精益求精的路線，把產品的質量問題放在所有問題之首，足可見對高質量的追求，生產過程中要求精益求精，不斷將技術精細、再精細。

其實這也跟日本獨特的地理位置有關，四周都是海洋，資源也並不豐富，就只能走精細的路子。

日本汽車發展抓機遇的能力也挺強的，正好趕上了1973年的全球石油危機，那時候日本抓住了發展的機會，出售的節油型汽車很受歡迎。

加工數據失之毫釐，謬以千里

上面我們也說過，即使把研發圖紙公布了，照樣畫葫蘆也不見得能跟原版做的一模一樣，這是為什麼呢？

圖紙上的加工數據是有範圍界限的，有時候只在毫釐之間，但是結果卻大相逕庭。

他們的圖紙又不會公布具體的精確到小數點後很多位的數字，只能說這個誤差範圍在0.01mm之間，可0.01mm亦有差異。

沒有具體的確切的數字，最後照著圖紙上的這些「誤差」範圍做出來的產品，那更是模仿不來了。

一個發動機的部件成千上萬，每個部分都有這種數據誤差，那你怎麼辦？

靠大概估算是不行的，一個個去試更是不現實，所以人家不怕世界範圍內大面積銷售，也不怕技術泄露，因為即使圖紙擺出來了，面對著這些允許誤差存在的數據也是無計可施。

部件複雜，模仿不來

那有人說了，我照樣畫葫蘆，把這零件都卸了，看看怎麼安的，照著做一套不行嗎？這還真不行，這個是模仿不來的。