黃河要告別「地上河」了？數十來年輸沙入海數十億噸，下游變深3.1米

據統計，黃河每年攜帶泥沙約16億噸，其中12億噸流入海口，4億噸沉積在下遊河床。如今河南開封黃河河床比城市還高出10米。這樣不僅無法根本遏制泛濫，還增加了堤防潰壩的危險性。

可能有人會說，難道就不能把沙挖走嗎。首先，這個工作量十分龐大，就拿天鯤號這樣的重器來說，每年大概都挖取5000多萬立方米，按照一立方米濕泥沙1.6~1.7噸進行換算，最大年挖沙量也僅為8935.2萬噸。

也就是說，如果想要將下游泥沙全部挖走，需要調度四艘天鯤號同時運作，並且還需要一年時間。但大家有沒有想過，黃河下游每年都會有4億噸新的泥沙。

另外，黃河內的泥沙大多數都沒有什麼實用價值，畢竟他們無法作用於農業用地，也不適合工業建築材料。

試想一下，哪怕能把泥沙挖出來，又要運到哪裡呢？再者就是這種想法治標不治本，所以解決這個問題難度相當大。

直到20世紀50年代開始，我國對黃河展開了新的科學治理。一是進行調水調沙，通過改變上游的調水方式，沖刷河床沉積，疏通河道，清除淤積。

二是在黃土高原開展大規模的植樹造林，增加植被覆蓋，減少水土流失入河。三是開展北部綠化改良和黃土坡移山填溝等措施，減少泥沙入河。通過這些措施，黃河泥沙淤積問題得到顯著緩解。

不僅如此，黃河上的水壩建設對黃河調水調沙工作發揮著關鍵作用。2001年小浪底水庫的建成使用，使這項工作真正走上了正軌。

要知道，小浪底水庫位於黃河幹流的最後一個峽谷出口處，它控制著黃河流域91%的水量和幾乎全部的泥沙。小浪底水庫就像一道巨大的水閘，可以按需調節放行洪水和泥沙的比例。

調水調沙的第一步，就是在洪水季節適時打開小浪底等水庫的閘門，形成人工調配的洪水。這些精心調控的洪水衝擊力很強，可以帶動大量淤積在水庫和河道中的泥沙快速流向下游。

與上游水庫的調水配合，下遊河道也進行了全面的治理。採用爆破、機械清淤等各種手段疏通河道，清除河床和兩岸的淤積泥沙，防止其阻塞水流。

同時，通過修建河岸護坡、種植固岸植被等水利工程措施加固河岸，防止泥沙侵蝕兩岸，減輕泥沙淤積對河道的損害。